Η απάντηση στην πρόκληση των εφοπλιστών

«Μήπως επιθυμούν να στερήσουν από την Ελλάδα την πρωτοκαθεδρία στη διεθνή ναυτιλιακή κατάταξη;». Με το εκβιαστικό αυτό (ψευτο)δίλημμα απάντησε ο πρόεδρος της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) σε όσους μιλάνε για «ανεπαρκή φορολόγηση των κερδών του εφοπλισμού», επισημαίνοντας μάλιστα με νόημα πως «ανάλογα φορολογικά καθεστώτα εφαρμόζουν οι περισσότερες ευρωπαϊκές και μη χώρες, όχι μόνο για την εθνική τους ναυτιλία, αλλά και για την προσέλκυση ξένων εφοπλιστικών επενδύσεων». Το εκβιαστικό δίλημμα που με απλά λόγια θέτουν οι εφοπλιστές είναι πως «αν μπουν παραπάνω φόροι εμείς θα πάρουμε τα καράβια μας από την ελληνική σημαία και θα τα πάμε αλλού». Η αλήθεια, βέβαια, είναι εντελώς διαφορετική. Οι εφοπλιστές κρατάνε τα καράβια τους υπό ελληνική σημαία γιατί τους συμφέρει και όχι βέβαια γιατί ενδιαφέρονται για την «πρωτοκαθεδρία στη διεθνή κατάταξη» ή γιατί είναι πατριώτες. Η στήριξη που απολαμβάνουν από το ελληνικό κράτος είναι πρωτοφανής. Οπως αποκάλυψε, προχτές, στην εκδήλωση του ΚΚΕ για τη Ναυτιλία, τα Λιμάνια και τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη ο ευρωβουλευτής του Κόμματος Γ. Τούσσας, οι φορολογικές υποχρεώσεις των εφοπλιστών εξαντλούνται με τη φορολόγηση στη βάση της χωρητικότητας και της ηλικίας του πλοίου με το σύστημα «tonnage tax» και όχι με κριτήριο τα
ετήσια έσοδα και τα κέρδη τους. Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών, που ανέφερε ο εισηγητής, τα βεβαιωμένα φορολογικά έσοδα «tonnage tax» από τα πλοία για το 2010 ανέρχονται μόνο στα 14,7 εκατ. ευρώ, ενώ τα έξοδα του αστικού κράτους για την υποστήριξη των εφοπλιστών και τα ελλείμματα του ΝΑΤ, που οι ίδιοι προκάλεσαν, μόνο για το 2013 ανέρχονται στο 1,5 δισ. ευρώ! Αποτελεί ωμή πρόκληση, λοιπόν, να δηλώνει ο πρόεδρος της ΕΕΕ ότι οι Ελληνες εφοπλιστές, που σχημάτισαν αμύθητες περιουσίες, δισεκατομμυρίων δολαρίων, και κατατάσσονται στους πλουσιότερους καπιταλιστές στην υδρόγειο, θα συμμετάσχουν σε εθελοντική βάση στην προσεχή τριετία στην επανεκκίνηση της ελληνικής οικονομίας! Οσο τα πλοία, όπως και γενικότερα τα μέσα παραγωγής, παραμένουν στα χέρια των εφοπλιστών και των καπιταλιστών, ο λαός δεν πρόκειται να δει άσπρη μέρα.